Инновационные технологии успешно развиваются во всех сферах жизнедеятельности человека, включая автостроительную промышленность. Электроусилители настойчиво вытесняют гидроусилители. Но в настоящее время производители от ГУР по-прежнему не отказались, трудно отказаться от многолетней технологии производства, максимально точно разработанной и проверенной в деле. Поэтому вопрос о замене жидкости ГУР остается актуальным для многих автовладельцев, которые имеют машины с гидравлической версией. Рекомендуется диагностику и ремонт авто доверять профессиональным мастерам. Где замена, вышедших из строя узлов и механизмов, технических жидкостей выполняется на специализированном оборудовании, принадлежат к основным услугам автосервиса.
Какие признаки указывают на замену масла ГУР
Инструкции производителей автотранспорта указывают, что менять техжидкость в рулевом гидроусилителе рекомендуется после каждого пробега – 100000 км. При условии, что особые обстоятельства не требуют преждевременного вмешательства. На досрочную замену оказывает влияние марка автомобиля, в каких условиях эксплуатировалось ТС. Жидкость в ГУР, как и любой расходник обладает ограниченным сроком службы, после длительного использования изменяется химический состав раствора, что снижает свойства, уменьшает эффективность работы взаимосвязанных систем, в частности ресурс рейки с насосом. В результате начинаются:
- сбои в рулевом управлении;
- отказываются работать узлы, к примеру, управляющий золотник, гидравлический цилиндр.
После ремонта или замены деталей нужно менять и техническую жидкость. Процесс бывает:
- плановым;
- досрочным;
- аварийным.
В плановую включена обязательная процедура, срок на которую устанавливает производитель авто. Вне зависимости от марки автомобиля автопромышленники указывают на необходимость менять масло через каждые 2 года. Срок может уменьшиться экстремальными методами управления ТС. Досрочная замена смеси потребуется, если возникнут поломки в рулевом механизме, когда выходят из строя шестеренки, тяга. Техжидкость меняют в аварийном порядке, если обнаруживают разгерметизацию в гидроусилителе, когда выходят из строя различные узлы. Не стоит игнорировать периодическую проверку масла, его состояние, уровень – мотивируют провести полную диагностику авто.
Какие последствия будут, если не заменить жидкость
После проверки уровня гидравлической жидкости по максимальным и минимальным отметкам, если показатель ниже риски «min», необходима диагностика, чтобы проконтролировать состояние механизмов, а при обнаружении устранить неисправности. Иначе могут быть негативные последствия:
- увеличится износ помпы, выйдут из строя компрессионные кольца;
- сотрутся зубья вала;
- уменьшится подвижность клапана помпы, будут перегреваться элементы насоса.
Масло нужно заменить при его неудовлетворительном состоянии, которое можно проверить, взяв щупом на анализ массу из расширительного бачка. Жидкость наносят на бумагу, ткань или салфетку. Прозрачный цвет укажет на нормальное состояние. Если оттенок темный с осадком, необходимо менять, так как потеряны свойства масла, смазывать соприкасающиеся части. Смесь будет пениться, окисляться, начнут ломаться детали узлов, пока система не выйдет из строя.
Поэтапная замена
Опытные автовладельцы меняют любую техническую жидкость самостоятельно. У водителей имеются для этого:
- домкраты;
- шприцы;
- ветошь;
- канистры с жидкостью для ГУР.
Если опыта еще нет, специалисты автомастерской быстро выполнят процедуру в следующем порядке:
- Установят машину на подъемник, в домашних условиях ТС поднимают двумя домкратами.
- При отключенном двигателе открывают крышку бака ГУР, шприцом откачивают отработку. Остатки сливают, для этого снимают шланги, прокручивают руль, чем прокачивают систему. Когда прекратятся поступать капли, шланги устанавливают обратно.
- Заливают в бак новую техжидкость, контролируют уровень по отметкам щупа.
- Вращательными действиями руля прокачивают жидкость ГУР.
- Опускают машину с подъемника, заводят движок. Когда проедут пару километров, проведут новые замеры.
Масла должно быть залито в норме не больше и не меньше.
Коротко о главном
Процедура замены техжидкости простая, но для полноценной диагностики рекомендуются подобную работу доверять профессиональным автомеханикам. Основанием служит множество причин. Масло в ГУР должно быть чистым без примесей, грязи и прочих элементов. Такое состояние возможно при аккуратной замене жидкости. В специализированном салоне для ремонта транспортных средств, имеется полноценный инструментарий, специальные стенды, подъемники, ямы. А также опытный коллектив автомехаников, автоэлектриков, которые диагностикой обнаружат неисправность, заменят запчасти. Компетентные автослесари осуществят все необходимые процедуры по замене жидкости ГУР.
