Ремонт МКПП Toyota ProAce

🚗 На этой странице Вы можете:

• 🛠 Узнать цены
• 🛠 Что входит в стоимость ремонта
• 🛠 Заказать звонок
• 🛠 Ремонт МКПП Toyota ProAce самостоятельно. Скачать инструкцию ⇓
• 🛠 Как продлить работу МКПП. Видео

Если на ProAce появился гул на скоростях, вой на 5–6 передаче, передачи стали входить тяжело или рычаг «ищет» нейтраль под нагрузкой — затягивать нельзя. В городской развозной эксплуатации коробка получает повышенную нагрузку: частые пуски, пробки, перегруз. Ранний осмотр экономит деньги: пока износ не дошёл до шестерён, хватает замены подшипников, сальников и отдельных синхронизаторов. Используйте только трансмиссионное масло нужного класса (из мануала) и держите фактический уровень в норме — это ключ к ресурсу.

Есть вопросы? Хотите оперативного ответа от нашего специалиста? Будем рады проконсультировать Вас по всем вопросам, звоните +7(967)555-97-92 или адресуйте вопрос на электронную почту info@avtorusservis.ru Приезжайте к нам по адресу г. Москва, ул.Кольская, д.12, стр.19

Типовые проблемы и как их распознать

Чаще всего страдают подшипники вторичного вала — сначала гул на высокой передаче, потом шум в более широком диапазоне. Следом изнашиваются синхронизаторы 2/3 и 5/6, реже — вилки включения и тросовый привод кулисы. Утечки через сальники полуосей быстро снижают уровень масла и ускоряют износ. Нередко «коробочные» жалобы усиливаются изношенным сцеплением: появляется хруст при трогании, вибрации и тяжёлый выжим. Поэтому МКПП и сцепление всегда проверяют в связке.

Предложим лучшую цену

Стоимость ремонта МКПП Ремонт МКПП Toyota ProAce от 4 500 рублей *

Мы гарантируем честные цены и безупречное качество оказания услуг! Хотите проверить? Звоните!

Фотогалерея наших работ

Мы отремонтировали множество коробок Ремонт МКПП Toyota ProAce, ниже вы можете посмотреть живые фотографии нашего автосервиса, процесса ремонта МКПП, условия хранения запчастей, склад и автосервис изнутри

Заказать консультацию

Цены: ориентиры по работам

Финальная смета — после дефектовки: состояние узлов у каждой машины разное.

Услуга	Что входит	Цена, ₽
Диагностика МКПП	Подъёмник, прослушка, контроль уровней	от 0
Снятие/установка МКПП	Демонтаж/монтаж, осмотр сцепления	12 000–18 000
Замена масла МКПП	Масло по допуску, прокладки/пробки	3 500–6 000 (с материалами)
Ремкомплект подшипников	Подшипники валов + сальники	12 000–20 000 (детали)
Переборка МКПП	Разборка, мойка, регулировки, сборка	18 000–30 000 (работа)
Синхронизатор (1 передача)	Кольцо/пакет + замена	5 000–10 000 + работа
Комплект сцепления	Диск/корзина/выжимной (DMF при наличии)	18 000–35 000 (детали) + 8 000–12 000 работа

Получить скидку

Диагностика и ремонт: что реально делаем

• Проверка на подъёмнике: прослушка под нагрузкой, контроль люфтов валов, уровня и состояния масла, осмотр сальников
• Снятие МКПП, оценка сцепления и выжимного (при необходимости — маховика)
• Разборка и дефектовка: подшипники, синхронизаторы, вилки, шестерни; измерение зазоров и биений
• Замена изношенных узлов, новые сальники и прокладки, сборка с регулировкой преднатягов
• Заливка масла по допуску производителя, тест-драйв под нагрузкой, повторная проверка на утечки

Совет: после капитального ремонта обновите масло через 5–10 тыс. км «обкатки», затем держите интервал 60–80 тыс. км. Следите за целостностью пыльников и отсутствием запотеваний у сальников.

Видео о том, как продлить "жизнь" МКПП

Смотрите видео советы как сберечь ресурс коробки передач.