Ремонт МКПП JAC N90

🚗 На этой странице Вы можете:

• 🛠 Узнать цены
• 🛠 Что входит в стоимость ремонта
• 🛠 Заказать звонок
• 🛠 Ремонт МКПП JAC N90 самостоятельно. Скачать инструкцию ⇓
• 🛠 Как продлить работу МКПП. Видео

Что за коробка на JAC N90 и чем она болеет

На большинстве JAC N90 стоит механическая 5- или 6-ступенчатая КПП под дизель 3.0–3.8 л. Узел простой, выносливый и ремонтопригодный. Типовые слабые места в реальной эксплуатации — подшипники первичного/вторичного валов, синхронизаторы 2–3 передач, износ вилок и механизм выбора (кулиса/тяги). Из смежных проблем — сцепление (диск, корзина, выжимной) и гидропривод (главный/рабочий цилиндры). Главные «убийцы» коробки — езда с низким уровнем масла, перегруз, частые старты с полной массой и буксир тяжелых прицепов.

Есть вопросы? Хотите оперативного ответа от нашего специалиста? Будем рады проконсультировать Вас по всем вопросам, звоните +7(967)555-97-92 или адресуйте вопрос на электронную почту info@avtorusservis.ru Приезжайте к нам по адресу г. Москва, ул.Кольская, д.12, стр.19

Симптомы и быстрая первичная диагностика

• Тугое или «пустое» сцепление, схватывает у пола/вверху — проверь бачок, цилиндры, течи, люфт вилки.
• Хруст на 2-й/3-й, особенно «на холодную» — проверь регулировку кулисы и состояние масла; часто виноваты синхронизаторы.
• Гул/вой, меняющийся с нагрузкой и скоростью — обычно подшипники валов.
• Вылет передачи, нечёткое включение — люфты тяг, износ фиксаторов/вилок.

Короткий чек-лист (единственный маркированный список):

• Проверить уровень/запах/цвет масла МКПП, стружку на магнитной пробке.
• Осмотреть сальники валов и привода — нет ли подтёков.
• Проверить гидропривод сцепления: бачок, главный/рабочий цилиндры, шланги.
• Оценить люфты кулисы/тяг и фиксацию передач.
• Пробный круг: плавное включение 2-й/3-й без перегазовки — не должно хрустеть.

Что реально делаем в ремонте и сколько это живёт

Базовый сценарий: снимаем КПП, моем, дефектуем. Меняем комплект подшипников, изношенные синхронизаторы 2–3 передач, все сальники/манжеты, регулируем преднатяги. Параллельно рекомендуем менять комплект сцепления — экономит повторный демонтаж. Если проблема только в приводе сцепления, достаточно заменить неисправный цилиндр и прокачать. При нормальном уровне/качестве масла, аккуратной эксплуатации и без перегруза ресурс после капитального ремонта — порядка 150–250 тыс. км в городском ритме. Для точного подбора деталей сверяемся по VIN: на N90 встречаются разные исполнения и передаточные числа.

Предложим лучшую цену

Стоимость ремонта МКПП Ремонт МКПП JAC N90 от 4 500 рублей *

Мы гарантируем честные цены и безупречное качество оказания услуг! Хотите проверить? Звоните!

Фотогалерея наших работ

Мы отремонтировали множество коробок Ремонт МКПП JAC N90, ниже вы можете посмотреть живые фотографии нашего автосервиса, процесса ремонта МКПП, условия хранения запчастей, склад и автосервис изнутри

Заказать консультацию

Цены на услуги ремонта JAC N90

Услуга	Работа, ₽	Комментарий
Диагностика МКПП (осмотр+тест-драйв)	0 при ремонте / 2 000 отдельно	Шумы, течи, люфты, чек-лист
Снятие/установка МКПП	20 000–28 000	С учётом навесного по шасси N90
Дефектовка и сборка КПП	22 000–38 000	Плюс подшипники/синхронизаторы/сальники
Капитальный ремонт МКПП «под ключ»	42 000–95 000 + з/ч	Итог зависит от объёма износа
Замена комплекта сцепления	22 000–32 000 + комплект	Логично совмещать со снятой КПП
Главный/рабочий цилиндр сцепления	5 000–9 000 + деталь	С прокачкой, регулировкой
Замена масла МКПП	1 500 работа + 4–6 л 75W-90	Спецификация — по VIN/мануалу
Регулировка кулисы/тяг	3 000–6 000	Устраняет «поиск» передач

Получить скидку

МКПП JAC N90 надёжна при правильном обслуживании. Регулярно контролируйте уровень масла, следите за герметичностью сальников и состоянием сцепления — это в разы дешевле, чем менять подшипники и синхронизаторы. Для точного расчёта сметы пришлите VIN и симптомы: на каких передачах хрустит/воет и как ведёт себя педаль.

Видео о том, как продлить "жизнь" МКПП

Смотрите видео советы как сберечь ресурс коробки передач.