Ремонт коробки DQ200

Доставим Ваш автомобиль в сервис на нашем эвакуаторе

🔔 Запись на ремонт сцепления и МКПП в Москве по ☎ тел: +7(499)403-14-07. 🔥 Отремонтируйте DQ500 с гарантией ⭐⭐⭐⭐⭐

Содержание:

Видео ремонта DQ500
Цены на наши услуги
Типы DSG которые мы ремонтируем

Вопрос в том, что такой тип КПП отличается рядом специфических особенностей, которые главным образом ведут к ее недолговечности. Существенным минусом такого робота является затратный ремонт. Следует обозначить следующие проблемы, которые обычно относят к главным во время ремонта ДСГ 6 и 7:

Для переключения передач в DQ500 работают гидравлические цилиндры, которые включаются и выключаются гидравликой. Они являются слабым местом конструкции DSG. Вернее, неисправности вызывают не сами гидравлические цилиндры, а элктронный блок, отвечающий за управление ими. Это электронный блок, и когда он ломается, его меняют полностью, а стоит он не дешево.
Двойное сцепление. Конструкция имеет две совместно функционирующие части, они должны делать это согласованно, но при использовании диски со временем истираются, из-за этого сцепление нуждается в настройке. Выдерживает оно чаще всего не дольше 70 000 километража, после чего приходится менять устройство.

Как понять, что пора в ремонт?

Определить, что уже необходим ремонт коробки передач, вы можете и сами. Для этого не нужна сложная диагностика, надо лишь постоянно пользоваться машиной, научиться внимательно его слушать и обращать внимание на лишние звуки и вибрации. Опасение должно вызывать следующее:

При работе КПП издает не существовавшие раньше звуки, явно различим шум или скрежет, иногда звон при переключении скоростей или движении техники.
Коробка передач DQ500 сама переходит в аварийный режим, особенно после того, как двигатель заработал.
Не работает задняя передача, передачи переключаются избирательно, к примеру, дейтсвуют лишь четные или нечетные передачи.
При переключении рычага слышен шум, чувствуются рывки, автомобиль начинает работать заторможенно.
Значительный шум во время езды, актуален для машин с большим сроком эксплуатации, и тогда может разбиться подшипник КПП.

При каждом выявленном отклонении от правильной работы блока стоит обратиться в в компанию, поскольку даже небольшая, на первый взгляд, поломка может повлечь серьезную проблему и дорогостоящий ремонт.

Цены на ремонт DSG DQ500

Модель	Снятие/Установка МКПП, руб.	Ремонт МКПП, руб.	Замена сцепления, руб.	Замена маховика, руб.
Все модели Audi	от 8500 (диагностика 1200 руб)	от 6500 (Адаптация DSG 2000 руб)	от 8000	от 8500
Все модели Ford	от 8000 (диагностика 1200 руб)	от 6000 (Адаптация DSG 2000 руб)	от 8000	от 8000
Все модели SEAT	от 8000 (диагностика 1200 руб)	от 6000 (Адаптация DSG 2000 руб)	от 8000	от 8000
Все модели Skoda	от 8000 (диагностика 1200 руб)	от 6000 (Адаптация DSG 2000 руб)	от 8000	от 8000
Все модели Volkswagen	от 8000 (диагностика 1200 руб)	от 6000 (Адаптация DSG 2000 руб)	от 8000	от 8000

Типы DSG которые мы ремонтируем

DQ250 - 6-ступенчатая DSG 02E / 0D9 - шестиступенчатая с двумя "мокрыми" сцеплениями.

Устанавливается на передне и полноприводные авто с моторами объемом от 1.4 до 3.6 л. AUDI: A3, TT, Q2, Q3; VW: Golf, Passat, Touran, Scirocco, Tiguan, Sharan; Skoda: Octavia, Yeti, Superb, Kodiaq; Seat: Altea, Leon, Toledo, Alhambra, Ateca.

DQ200 - 7-ступенчатая DSG 0AM / 0CW - семиступенчатая с двумя "сухими" сцеплениями.

Устанавливается на переднеприводные автомобили с моторами объемом от 1.2 до 1.8 л. Audi: A1, A3, TT, Q2; VW: Golf, Jetta, Polo, Passat, Passat CC, Scirocco, Touran; Skoda: Octavia, Yeti, Superb, Fabia, Roomster, Rapid, Scala; Seat: Altea, Leon, Toledo.

DQ500 - 7-ступенчатая DSG 0BT / 0BH - семиступенчатыйй агрегат с двумя "мокрыми" сцеплениями.

Устанавливается на передне- и полноприводные авто с моторами объемом от 2.0 до 2.5 л. AUDI: RS3, TTRS, Q3; VW: Tiguan, Transporter, Multivan, Caravelle;