Ремонт коробки DSG Audi R8

Доставим Ваш автомобиль в сервис на нашем эвакуаторе

🔔 Запись на ремонт сцепления и МКПП в Москве по ☎ тел: +7(499)403-14-07. 🔥 Отремонтируйте Audi R8 с гарантией ⭐⭐⭐⭐⭐

Содержание:

Видео ремонта Audi R8
Цены на наши услуги
Типы DSG которые мы ремонтируем

ДСГ 7 для Audi R8 — это продвинутая автоматизированная КПП, оборудованная двойным сцеплением, при неполадках которого ее деятельность невозможна. Аппарат довольно сложен в эксплуатации и устранении неполадок, поэтому обращаться за помощью надо обязательно к специалистам.

Особенности ДСГ

Хочется сказать, что такая разновитдность коробки передач имеет ряд конструктивных характеристик, которые главным образом приводят к ее ограниченному сроку службы. Существенным недостатком такого роботизированного варианта является дорогостоящий ремонт. Следует определить следующие слабые стороны, которые обычно относят к основным во время ремонта ДСГ 6 и 7:

Для включения передач в DSG Audi R8 работают гидравлические цилиндры, включающиеся и выключающиеся посредством гидравлики. Они являются слабым местом конструкции DSG. Скорее, проблемы вызывают не сами гидроцилиндры, а элктронный блок, отвечающий за управление ими. Это ЭБУ, и когда он выходит из строя, его приходится менять полностью, а стоит он немало.
Двойное сцепление. Устройство имеет две отдельно работающие части, они должны делать это согласованно, но при использовании диски со временем стираются, поэтому сцепление нуждается в настройке. Работает оно в основном не более 70 000 км пробега, после чего придется заменить механизм.

Цены

Модель	Снятие/Установка МКПП, руб.	Ремонт МКПП, руб.	Замена сцепления, руб.	Замена маховика, руб.
Все модели Audi	от 8500 (диагностика 1200 руб)	от 6500 (Адаптация DSG 2000 руб)	от 8000	от 8500
Все модели Ford	от 8000 (диагностика 1200 руб)	от 6000 (Адаптация DSG 2000 руб)	от 8000	от 8000
Все модели SEAT	от 8000 (диагностика 1200 руб)	от 6000 (Адаптация DSG 2000 руб)	от 8000	от 8000
Все модели Skoda	от 8000 (диагностика 1200 руб)	от 6000 (Адаптация DSG 2000 руб)	от 8000	от 8000
Все модели Volkswagen	от 8000 (диагностика 1200 руб)	от 6000 (Адаптация DSG 2000 руб)	от 8000	от 8000

Как понять, что пора в ремонт?

Распознать, что DSG Audi R8 выходит из строя, автолюбитель может и самостоятельно, компьютерная диагностика для этого, чаще всего, не обязательна. Стоит посмотреть на следующее:

После того, как двигатель запущен КПП начинает работать в аварийном режиме. В большинстве случаев это говорит о том, что не работает электронный блок управления. Сбой может пропасть, но это не говорит о том, что, электронный блок управления отремонтировал себя самостоятельно
Передачи переключаются проблемно, слышны лишние звуки, появляются дерганья при работе.
Коробка переключает передачи выборочно, к примеру, пропадают все четные или нечетные, нельзя включить ход назад.
Может выйти из строя двухмассовый маховик. Об этом вы поймете по наличию скрежетания, звона, других металлических призвуков, которых не возникало до этого. По корпусу автомобиля будет проходить заметная дрожь.
Когда сломаются валы или подшипники, вы заметите сильный гул, обычно это случается к пробегу 250 000 км и более.
При переключении скоростей чувствуются удары или дерганье.
Машина не двигается с места.

Не стоит дожидаться, пока ваша техника перестанет передвигаться. Достаточно позвонить в автомастерскую при выявлении хотя бы единственной из вышеперечисленных поломок. В конструкции все взаимодействует между собой, в итоге единственная небольшая поломка может вызвать большие, тогда восстановление обойдется заметно дороже.

Типы DSG которые мы ремонтируем

DQ250 - 6-ступенчатая DSG 02E / 0D9 - шестиступенчатая с двумя "мокрыми" сцеплениями.

Устанавливается на передне и полноприводные авто с моторами объемом от 1.4 до 3.6 л. AUDI: A3, TT, Q2, Q3; VW: Golf, Passat, Touran, Scirocco, Tiguan, Sharan; Skoda: Octavia, Yeti, Superb, Kodiaq; Seat: Altea, Leon, Toledo, Alhambra, Ateca.

DQ200 - 7-ступенчатая DSG 0AM / 0CW - семиступенчатая с двумя "сухими" сцеплениями.

Устанавливается на переднеприводные автомобили с моторами объемом от 1.2 до 1.8 л. Audi: A1, A3, TT, Q2; VW: Golf, Jetta, Polo, Passat, Passat CC, Scirocco, Touran; Skoda: Octavia, Yeti, Superb, Fabia, Roomster, Rapid, Scala; Seat: Altea, Leon, Toledo.

DQ500 - 7-ступенчатая DSG 0BT / 0BH - семиступенчатыйй агрегат с двумя "мокрыми" сцеплениями.

Устанавливается на передне- и полноприводные авто с моторами объемом от 2.0 до 2.5 л. AUDI: RS3, TTRS, Q3; VW: Tiguan, Transporter, Multivan, Caravelle;